I. Projektübersicht
Die PV-Speicher-, Lade- und Wechselstation umfasst eine Fläche von rund 1.600 Quadratmetern. Es handelt sich um eine umfassende Energiedemonstrationsstation auf städtischer Ebene, die Photovoltaik-Stromerzeugung, Energiespeicherung mit Peak-Shaving, flüssigkeitsgekühltes Ultra--Schnellladen, Gleichstrom-Schnellladen, automatischen Batteriewechsel sowie intelligente Bedienung und Wartung umfasst. Es wurde als qualitativ hochwertiger typischer Fall praktischer Projekte zur Sicherung des Lebensunterhalts der Menschen für die Ladeinfrastruktur in der Provinz Zhejiang eingestuft.
Mit der Koordination von „Quelle, Netz, Last, Speicherung, Laden und Austauschen“ als Kernstück baut das Projekt ein kohlenstoffarmes, effizientes und sicheres städtisches Energieergänzungsnetzwerk auf, das eine integrierte Lösung für Besitzer neuer Energiefahrzeuge und die Stromnetzverteilung bietet, die Lücke in der regionalen umfassenden Energieergänzung schließt und einen Maßstab für den Aufbau neuer Energieinfrastruktur in Städten setzt.
II. Kerntechnologien und Konfiguration
Die Station nutzt ein Multi-{0}Technologie-Integrationsmodell, um eine detaillierte-Koordination von Photovoltaik-, Energiespeicher-, Lade- und Austauschsystemen zu realisieren. Alle technischen Konfigurationen haben das branchenweit führende Niveau erreicht. Die spezifischen Parameter sind in der folgenden Tabelle aufgeführt:
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Systemtyp |
Kernparameter |
Spezifische Konfiguration/Leistung |
Kernvorteile |
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Photovoltaisches Stromerzeugungssystem |
Installierte Kapazität |
264 kWp |
Integriertes Photovoltaik-Carport-Design, Eigen-Erzeugung und Eigennutzung-, überschüssige Stromspeicherung, vorrangige Bereitstellung von Ökostrom zum Laden, deutliche Reduzierung der Stromkosten und CO2-Emissionen der Station sowie effiziente Nutzung von Ökostrom. |
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Jährliche Stromerzeugung |
198.000 kWh |
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Installationsformular |
Integrierter Photovoltaik-Carport |
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Stromversorgungsmodus |
Eigen-Erzeugung und Eigenverbrauch-, überschüssige Stromspeicherung |
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Energiespeichersystem |
Gesamtkapazität |
430 kWh/200 kW (2 Einheiten × 215 kWh/100 kW) |
Ermöglicht Spitzenausgleich und Talfüllung, Notstromversorgung, Lastglättung und kann an der virtuellen Kraftwerksplanung teilnehmen. Es speichert tagsüber photovoltaischen Ökostrom und gibt ihn nachts zum Aufladen frei, wodurch der Spitzendruck im Stromnetz entlastet und die Stabilität der Stromversorgung der Station verbessert wird. |
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Jährliche Ladekapazität |
218.000 kWh |
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Jährliche Entladekapazität |
191.000 kWh |
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Betriebsmodus |
Peak-Tal-Regulierung, Photovoltaik- und Energiespeicherkoordination |
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Lade- und Wechselsystem |
Ladeterminals |
46 Ladepistolen (einschließlich 480 kW flüssigkeitsgekühltes Ultra--Schnellladen, 120 kW Gleichstrom-Schnellladen) |
Deckt alle Szenarien des ultraschnellen Ladens, des Schnellladens und des Batteriewechsels ab und deckt den Energieergänzungsbedarf verschiedener Fahrzeugmodelle ab. Es verfügt über eine hohe Ladeeffizienz und eine schnelle Batteriewechselgeschwindigkeit, was das Energieergänzungserlebnis von Autobesitzern und die Umschlagshäufigkeit von Parkplätzen verbessert. |
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Flüssige-gekühlte Ultra-Schnellladeleistung |
10 Minuten Ladezeit (20 % → 80 %), 5 Minuten Fahrreichweite ≈ 300 Kilometer |
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Möglichkeiten zum Batteriewechsel |
Automatische Batteriewechselstation, schneller Batteriewechsel in 3 Minuten |
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Jährlicher Stromverbrauch |
Etwa 3,4 Millionen kWh für das Laden, etwa 550.000 kWh für den Batteriewechsel |
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Stromversorgung, Verteilung und intelligentes System |
Transformatorkonfiguration |
2 Einheiten mit 800 kVA + 2 Einheiten mit 630 kVA |
Intelligente Disposition, Realisierung einer intelligenten Stromverteilung, Fernüberwachung, Fehlerfrühwarnung, Aufbau eines lokalen virtuellen Kraftwerks, Unterstützung der Fahrzeug-{0}}Netzinteraktion und Gewährleistung des sicheren, effizienten und CO2-armen Betriebs der Station. |
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Kernplattform |
Intelligente Energiemanagementplattform von EMS |
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Kernfunktionen |
Intelligente Stromverteilung, Fernüberwachung, Fehlerfrühwarnung, Datenvisualisierung |
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Koordinierung des Stromnetzes |
Lokales virtuelles Kraftwerk, das die Netzinteraktion von Fahrzeugen-unterstützt |
III. Technische Highlights
Ausführliche-Integration vonPVLagern, Laden und Austauschen: Vollständige Abdeckung mehrerer Szenarien, einschließlich Photovoltaik-Direktversorgung, Energiespeicherpufferung, ultraschnelles Laden und Batteriewechsel, wodurch die Eigenverbrauchsrate von Ökostrom erheblich verbessert, eine effiziente zirkuläre Energienutzung realisiert und eine koordinierte Ökologie aus „Quelle, Netz, Last, Speicherung, Laden und Austausch“ aufgebaut wird.
Führende flüssigkeitsgekühlte Ultra--Schnellladetechnologie: Mit der flüssigkeitsgekühlten 480-kW-Ultra--Schnellladetechnologie bietet es die Vorteile einer hohen Leistung, eines geringen Verlusts und eines leichten Pistolenkabels, das mit 800-V-Hochspannungsplattformmodellen kompatibel ist, wodurch die Energieergänzungszeit für Autobesitzer erheblich verkürzt und die Energieergänzungseffizienz verbessert wird.
Effiziente DC-Bus-Koordination: Optimierung der Systemarchitektur, Übernahme des DC-Bus-Koordinationsdesigns, Reduzierung des Energieverlusts bei der AC-DC-Umwandlung, Gesamtsystemeffizienz größer oder gleich 95 % und Verbesserung der Energienutzungseffizienz.
Grid-Freundliches Design: Spitzenausgleich und Talfüllung durch das Energiespeichersystem realisieren, den Bedarf an Transformatorkapazitätserweiterungen reduzieren und als lokales virtuelles Kraftwerk an der Stromnetzverteilung teilnehmen, die Stabilität des Stromnetzes verbessern und eine vorteilhafte Interaktion mit dem Stromnetz realisieren.
Komplettes-Szenario mit komfortablen Diensten: Einführung eines unbeaufsichtigten 24-Stunden-Betriebsmodus, der eine kohlenstofffreie Kabine (mit Ruhe-, Trinkwasser- und einfachen Verpflegungsdiensten) und Selbstbedienungs-Autowaschanlagen unterstützt und Autobesitzern eine Energieergänzung und ein praktisches Serviceerlebnis aus einer Hand bietet.
IV. Projektwert
1. Sozialleistungen
Es lindert effektiv die Probleme langer Warteschlangen beim Aufladen und die Unannehmlichkeiten beim Batteriewechsel für Besitzer neuer Energiefahrzeuge in Städten und verbessert das städtische Energieergänzungsnetz; fördert die Null-CO2-Umstellung öffentlicher Parkplätze und unterstützt den Bau neuer städtischer Infrastruktur; setzt Maßstäbe für umfassende städtische Energiedienstleistungen und bietet Demonstrationen und Leitlinien für die regionale Entwicklung neuer Energien.
2. Wirtschaftliche Vorteile
Die Eigenerzeugung und der Eigenverbrauch von Photovoltaik reduzieren die Strom- und Betriebskosten der Station erheblich. das Energiespeichersystem erhöht die zusätzlichen Einnahmen der Station durch Peak-{2}}Valley-Arbitrage; Der Hochleistungslade- und Schnellbatteriewechselmodus verbessert die Umschlagshäufigkeit der Parkplätze, verbessert die Betriebseffizienz der Station weiter und sorgt für eine nachhaltige Rentabilität.
3. Vorteile für die Umwelt
Es verbraucht jährlich etwa 198.000 kWh grünen Photovoltaikstrom, ersetzt den traditionellen thermischen Stromverbrauch, reduziert die Kohlenstoffemissionen jährlich um etwa 158 Tonnen (entspricht der Pflanzung von etwa 8.700 Bäumen), trägt zur Erreichung des „Dual Carbon“-Ziels bei und verbessert die regionale ökologische Umwelt.
V. Anwendbare Szenarien
Das Projekt verfügt über ein ausgereiftes und hoch reproduzierbares Modell, das direkt auf die folgenden Szenarien übertragen werden kann:
Öffentliche Parkplätze in städtischen Kerngebieten
Verkehrsknotenpunkte, Raststätten für Schnellstraßen
Industrieparks, Parkplätze für Gewerbekomplexe
Spezialisierte Stationen für öffentliche Verkehrsmittel, Online-Car-- und Logistikfahrzeuge
VI. Zusammenfassung
Mit einer führenden technischen Konfiguration, einem verbesserten Servicesystem und einem stabilen Betriebsmodus ist die integrierte PV-Speicher-, Lade- und Austauschstation zu einem Maßstab für integrierte PV-Speicher-, Lade- und Austauschprojekte auf städtischer Ebene geworden, die umsetzbar, reproduzierbar und profitabel sind. Das Projekt löst nicht nur die Probleme der Energieergänzung für Besitzer neuer Energiefahrzeuge, sondern erreicht auch mehrere Ziele einer effizienten Energienutzung, einer koordinierten Entwicklung des Stromnetzes und eines kohlenstoffarmen Umweltschutzes und bietet eine Referenzstandardlösung für den Bau neuer Energieinfrastrukturen und umfassender Energiedienstleistungen in China.