Quelle: carbonbrief.org

FOSSILE KRAFTSTOFFE „STRENG KONTROLLIEREN“:Laut dem von der staatlichen Nachrichtenagentur Xinhua veröffentlichten Text gab China am 22. April eine Reihe von „Leitmeinungen“ zur Energieeinsparung und Kohlenstoffreduzierung heraus, in denen die lokalen Regierungen aufgefordert wurden, „den Verbrauch fossiler Brennstoffe streng zu kontrollieren“. Hu Min, Direktor und Mitbegründer des in Peking ansässigen Institute for Global Decarbonization Progress, sagte in einem Kommentar gegenüber Carbon Brief, dass das Dokument ein klares Signal für den Wunsch der politischen Führer Chinas sei, den Kohleverbrauch des Landes zu reduzieren, und ein „Weg, die Dinge voranzubringen“, bis konkretere Richtlinien veröffentlicht würden. Regierungsbeamte stellten fest, dass die Meinungen „von großer Bedeutung für die Bildung eines breiteren und stärkeren Konsenses in der gesamten Gesellschaft“ seien, berichtete die Informationsplattform Tanpaifang.

ERHÖHTE AUFSICHT:Am nächsten Tag kündigte die Regierung neue Bewertungskriterien für die Beurteilung der Bemühungen der Provinzen zur Erreichung der chinesischen Klimaziele an, darunter die Steigerung des „Verbrauchs sauberer{0}}Energie und die Begrenzung des „Verbrauchs von Kohle und Öl“, berichtete Bloomberg. Die 14 Indikatoren unterstreichen Chinas „Hauptprioritäten“ und fördern umfassendere Bemühungen zur CO2-Reduzierung, sagte die Energienachrichtenagentur China Energy Net. Sie bauen auf Chinas bestehendem Inspektionssystem auf, um ein „viel stärkeres Rechenschafts- und Compliance-System“ zu schaffen, sagte Qin Qi, China-Analyst am Center for Research on Energy and Clean Air, gegenüber Carbon Brief. Weitere Einzelheiten finden Sie in den Fragen und Antworten von Carbon Brief zur Bedeutung der beiden Richtlinien für Chinas Energiewende.

„SELTENES“ SIGNAL:Beide Dokumente seien von den höchsten Ebenen des politischen Systems des Landes herausgegeben worden, was „extrem selten“ sei und „die strategische Bedeutung“ von Chinas Klimazielen widerspiegele, sagte Wu Hongjie, stellvertretender Generalsekretär des China Carbon Neutrality 50 Forum, gegenüber Jiemian News. In einem Kommentar für die Finanznachrichtenagentur Caixin sagte Chen Lihao – ein Mitglied der Jiusan Society, der politischen Partei von Umweltminister Huang –, dass die beiden Dokumente „die institutionelle Grundlage“ für Chinas „vollständigen Übergang“ zu einem System der „doppelten Kontrolle von Kohlenstoff“ bilden.

Regenfälle in Südchina

'RECORD-BRECHENDER' REGEN:Heftige Regenfälle treffen Zentral- und Südchina, wobei die Provinzen Hunan, Guizhou und Jiangxi letzte Woche rekordverdächtige Niederschlagsmengen meldeten, berichtete die der Kommunistischen Partei nahestehende Zeitung People's Daily. Es fügte hinzu, dass die Regierung als Reaktion darauf die Maßnahmen zur „Überschwemmungskontrolle“ verschärft. Am 26.-27. April fielen in einem Teil der Provinz Guangxi bis zu 14 cm Regen pro Stunde, berichtete die staatlich unterstützende Zeitung Global Times. Unterdessen traf sich der chinesische Vizepremierminister Liu Guozhong mit der Generalsekretärin der Weltorganisation für Meteorologie, Celeste Saulo, um die Zusammenarbeit bei der globalen „meteorologischen Governance“ zu besprechen, sagte die staatliche Nachrichtenagentur Xinhua. Dabei ging es bei der Diskussion um Frühwarnsysteme und Katastrophenhilfe.
 

EL-NIÑO-RISIKO:Beamte des Nationalen Klimazentrums Chinas (NCC) sagten, dass ein El-Niño-Wettermuster „wahrscheinlich etwa im Mai einsetzen“ und „im Sommer und Herbst intensiver werden“ werde, so China Daily. Die staatliche Zeitung zitierte außerdem NCC-Chefprognostiker Chen Lijuan mit den Worten, es sei „verfrüht“, zu dem Schluss zu kommen, dass El Niño den stärksten seit 140 Jahren erreichen könnte oder dass es zu rekordverdächtiger Hitze führen könnte, obwohl er hinzufügte, dass die Risiken eines solchen Wetters „deutlich zunehmen“. Laut der in Hongkong ansässigen South China Morning Post bemerkte Wang Yaqi, ein leitender Ingenieur bei NCC, dass das Phänomen „von Wasserkraft abhängige Regionen hart treffen und sie dazu zwingen könnte, mehr fossile Brennstoffe zu verbrennen“.

Das Wachstum der Solarkapazität verlangsamt sich

REINIGUNGSKAPAZITÄT:Chinas Netzkapazität für saubere{0}}Energie übersteigt mittlerweile 2.400 Gigawatt (GW), Stand März 2026, oder 60 % des gesamten Strommixes, sagte der staatliche Sender CGTN in der Berichterstattung über Kommentare von Energievertretern auf einer Pressekonferenz. Es fügte hinzu, dass die gesamte Wind- und Solarkapazität dabei 1.900 GW erreicht habe. Die Energienachrichtenagentur International Energy Net zitierte die Beamten mit der Aussage, dass Chinas Betriebskapazität für „grünen Wasserstoff“ bei 250.000 Tonnen liege und weitere 900.000 Tonnen im Bau seien.

SOLARVERLANGSAMUNG:Eine Datenveröffentlichung zeigte jedoch, dass China in den ersten drei Monaten des Jahres 2026 41 GW neue Solarkapazität hinzugefügt hat, berichtete BJX News, verglichen mit 60 GW neuer Kapazität im Januar-März 2025. Bloomberg stellte fest, dass sich der Zubau neuer Solarkapazitäten „stark verlangsamte und im März ein Vier-{5}Jahrestief erreichte“ und fügte hinzu, dass sich auch das Wachstum der Wind- und Wärmekapazität verlangsamte.
 

„ehrgeizigstes Ziel“:In einer separaten Pressekonferenz bestätigten chinesische Beamte gegenüber Bloomberg, dass sich eine Zusage im 15. Fünfjahresplan, die „nicht-fossile Energie“ in zehn Jahren zu verdoppeln, auf die Energiekapazität – nicht auf Erzeugung oder Verbrauch – beziehe und ab 2025-2035 gelten würde. Diese Details seien im Fünfjahresplan selbst „unklar“, fügte die Verkaufsstelle hinzu. Die Wirtschaftsnachrichtenagentur Economic Daily sagte, das Verdoppelungsziel sei „eines der ehrgeizigsten Ziele in der Geschichte der Energiewende Chinas“ und fügte hinzu, dass eine „Beschleunigung“ der Energiewende es dem Land ermöglichen würde, sowohl seine Abhängigkeit vom internationalen Energiemarkt zu verringern als auch „im globalen Wettlauf die Nase vorn zu haben“, um kohlenstoffarme Industrien zu entwickeln.

Weitere Nachrichten aus China

NEUE MISCHUNG:China hat ein Projekt gestartet, um in einem Teil der Provinz Shandong Gaslieferungen mit 10 % Wasserstoff zu mischen, berichtete die South China Morning Post und fügte hinzu, dass die Umstellung Chinas jährliche Kohlenstoffemissionen um „ungefähr 30 Millionen Tonnen“ senken könnte.

HIMMEL-HOCH:China habe einen „hochpräzisen“ Satelliten zur Überwachung der Treibhausgasemissionen gestartet, sagte Xinhua.

SONNIGES SPANIEN:Der chinesische Autohersteller SAIC plant den Bau einer Fabrik für Elektrofahrzeuge (EV) in Spanien, berichtete Bloomberg.

MING YANG:Bloomberg sagte auch, dass der Windturbinenhersteller Ming Yang Spanien in Betracht zieht, nachdem Pläne für eine Fabrik in Großbritannien blockiert wurden.

FORMELLE BESCHWERDE:China habe „offiziell eine Beschwerde“ bei der EU über sein Industrial Accelerator Act eingereicht, sagte China Daily.

EU-TARIFE:Laut Reuters sagte Chinas Handelsminister, er habe mit EU-Beamten eine „sanfte Landung“ bei den EU-Zöllen auf Importe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen erreicht.
 

Scheinwerfer

Wie Krieg, Silber und Steuern Chinas Cleantech-Exporte ankurbelten

Laut einer Analyse von Carbon Brief of Chinese ist Chinas Export sauberer Energietechnologien im März sprunghaft angestiegen, was auf eine Verdoppelung der Solarlieferungen zurückzuführen istZolldaten.

Der Anstieg kann teilweise durch die Auswirkungen des Konflikts im Nahen Osten erklärt werden, Analysten argumentieren jedoch, dass auch eine neu verabschiedete Solarexportpolitik hinter den Zahlen steckt.

In dieser Ausgabe untersucht Carbon Brief die Faktoren hinter dem Exportanstieg und ob er anhalten wird oder nicht.

Chinas Exporte der „neuen drei“ sauberen{0}}Energietechnologien stiegen im März 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 70 % und erreichten 21,6 Milliarden US-Dollar, so eine Analyse von Carbon Brief.

Auch die Exporte der drei Technologien – Solarzellen und -paneele, Elektrofahrzeuge (EVs) und Lithium-Ionen-Batterien – stiegen im Vergleich zum Februar, dem Monat vor dem Iran-Krieg, um 37 %.

Der Konflikt im Nahen Osten ist eine Erklärung für den Anstieg, da er mehrere Länder dazu veranlasst hat, die Notwendigkeit einer Erhöhung der nicht{0}}Fossilen Energieversorgung zu betonen.

Es gibt jedoch auch andere wichtige Treiber, wie die Analyse von Zolldaten durch Carbon Brief zeigt, die Unterschiede bei den Exporten zwischen Solar-, Elektro- und Batteriefahrzeugen zeigt.

Die Solarexporte waren im März 2026 deutlich höher als in den beiden vorangegangenen Monaten und stiegen im Vergleich zum Februar um 99,2 %.

Im Gegensatz dazu kamen weder die Zahlen für Batterien noch für Elektrofahrzeuge im März annähernd an den Anstieg bei Solarzellen heran.

Chinas Exporte von Batterien stiegen im März im Vergleich zum Vormonat um 37 %, während die Lieferungen von Elektrofahrzeugen im Monatsvergleich nur um 1,4 % stiegen.

(Zahlen der China Passenger Car Association deuten auf einen größeren prozentualen Anstieg hin, dieser basiert jedoch auf einem engeren Rahmen, der nicht alle Exporte erfasst.)

Dies könnte daran liegen, dass beide Technologien im ersten Quartal 2026 eine starke Exportleistung verzeichneten. Den Zolldaten zufolge wurden zwischen Januar und März mehr als eine Million Elektrofahrzeuge aus China exportiert, ein Anstieg von 73 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Diese vierteljährlichen Exporte haben möglicherweise dazu beigetragen, das aufgrund des Konflikts wachsende Interesse an Elektrofahrzeugen zu befriedigen. BloombergNEF schätzt, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im März auf 1,1 Mio. gestiegen sind – ein Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahr. (Bloomberg sagte, innerhalb dieser Gesamtzahl seien die Umsätze in China und den USA „abgekühlt“, in Europa und Teilen Asiens jedoch „angestiegen“.)

Sonnenstoß

Die folgende Grafik zeigt die Exportmengen von Solarzellen, Elektrofahrzeugen und Batterien im März 2025 sowie in den ersten drei Monaten des Jahres 2026.

Laut dem Energie-Thinktank Ember konnten die Solarexporte im März 68 Gigawatt (GW) erzeugen, was der gesamten installierten Solarkapazität Spaniens entspricht.

Exporte von Solarzellen, Elektrofahrzeugen und Batterien im März 2025 und Januar-März 2026. „Elektrofahrzeuge“ umfassen Hybrid- und batterieelektrische Busse mit 10 oder mehr Sitzplätzen; Plug-in- und nicht-plug-hybride Elektro-Pkw; und batterieelektrische Personenkraftwagen. Quelle: Allgemeine Zollverwaltung China.

Die Ember-Analyse ergab, dass 50 Länder im März Rekorde bei chinesischen Solarimporten aufgestellt haben und weitere 60 den höchsten Stand seit sechs Monaten erreichten.

Die Exporte nach Asien verdoppelten sich auf 39 GW, während die Lieferungen nach Afrika um 176 % auf 10 GW stiegen. Zusammengenommen waren diese beiden Regionen für drei-Viertel des gesamten Exportanstiegs verantwortlich.

Der Nahost-Konflikt hat die Nachfrage angekurbelt, aber eine innenpolitische Frist war ein unmittelbarerer Treiber, sagten Analysten gegenüber Carbon Brief.

Die chinesische Regierung hat am 1. April Exportsteuerrückerstattungen für Solarprodukte abgeschafft, was die Hersteller dazu veranlasste, ihre Lieferungen zu beschleunigen, bevor die Änderung in Kraft trat.

Qin Qi, China-Analyst am Center for Research on Energy and Clean Air, sagte gegenüber Carbon Brief, dass solche politischen Fristen „zu einem sehr starken Anstieg der Lieferungen um einen Monat führen können“.

Batterien und Elektrofahrzeuge erhalten derzeit weiterhin Exportrabatte.

Ein weiterer potenzieller Faktor sind sinkende Silberpreise, da Silberpaste als Schlüsselkomponente in Solarmodulen verwendet wird. Die Umkehrung eines jüngsten Preisanstiegs, der die Kosten erhöht hatte, habe den Herstellern geholfen, vor der Exportumstellung mehr Module herzustellen, sagte Marius Mordal Bakke, Leiter der Solarforschung beim Beratungsunternehmen Rystad Energy, gegenüber Reuters.

Temporäre Spitze

Analysten gehen davon aus, dass Chinas Solarexporte im April den Anstieg im März wahrscheinlich nicht wiederholen werden. Darüber hinaus wurden die Exporte im Februar durch das chinesische Neujahrsfest beeinträchtigt, was den März-Vergleich ungewöhnlich ungünstig macht.

„Ein monatlicher Rückgang im April wäre nicht überraschend“, sagte Qin.

Sie bleibt jedoch optimistisch, dass der weltweite Zubau von Solarkapazitäten außerhalb Chinas im Jahr 2026 aufgrund der durch den Nahostkonflikt ausgelösten Bedenken hinsichtlich der Energieversorgung weiter zunehmen wird.

Dave Jones, Chefanalyst bei Ember, sagte, die Aufhebung des Exportrabatts werde die Nachfrage nicht „dramatisch verändern“, insbesondere da der Konflikt anhält.

Er argumentierte, dass die Politik positiv sein könnte, und sagte gegenüber Carbon Brief: „Das ist es, was der Weltmarkt braucht: gleichere Wettbewerbsbedingungen mit China.“

Dieses Spotlight stammt vom freiberuflichen China-Analysten Lekai Liu für Carbon Brief.