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29. Januar 2024 Von Dan Lashof Titelbild von: Werner Slocum / NREL
Im Jahr 2020 kandidierte Joe Biden für das Präsidentenamt mit der ehrgeizigsten Klimaschutzplattform aller großen Präsidentschaftskandidaten in der Geschichte der USA. Da für Präsident Biden das letzte Jahr seiner ersten Amtszeit beginnt, ist es an der Zeit, Bilanz darüber zu ziehen, was seine Regierung erreicht hat, was noch in Arbeit ist und was nicht auf dem richtigen Weg ist.
US-Klimaschutz: Was ist auf dem richtigen Weg und was nicht?
Die bislang wichtigste Klimamaßnahme der Biden-Regierung war die Verabschiedung des Inflation Reduction Act im August 2022, der umfassendsten Klimagesetzgebung, die es in den USA je gegeben hat. Das Gesetz investiert Hunderte Milliarden Dollar in saubere Energie, Elektrofahrzeuge, Umweltgerechtigkeit und mehr.
Doch die Verabschiedung des Inflation Reduction Act war nur der erste Schritt. In den anderthalb Jahren seit seiner Verabschiedung hat sich die Regierung auf die Entwicklung von Leitlinien für Steuergutschriften und die Einführung von Programmen zur Umsetzung ihrer zahlreichen Bestimmungen zu sauberer Energie konzentriert. Um beim Klimaschutz Spitzennoten zu erzielen, müssen die Rechtsvorschriften jedoch weiterhin zeitnah und gerecht umgesetzt und gleichzeitig zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden, um politische Lücken zu schließen.
Hier sehen Sie, wie sich die Biden-Regierung bislang in Bezug auf zehn wichtige Klimaprioritäten geschlagen hat:
Erreicht
1) Sich verpflichten, die gesamten Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 50 % zu senken:Erreicht.
Im April 2021 setzte Präsident Biden ein neues nationales Ziel, die Emissionen bis 2030 um 50 bis 52 % gegenüber dem Niveau von 2005 zu reduzieren, und formalisierte dies in einem aktualisierten national festgelegten Beitrag (NDC) im Rahmen des Pariser Abkommens. Dieses Ziel zu erreichen wird eine Herausforderung sein, aber es bleibt dank der im Jahr 2022 erzielten Fortschritte in Reichweite (siehe Nr. 2).
2) Verabschiedung eines großen klimafreundlichen Konjunkturpakets nach COVID-19:Erreicht.
Der Kongress verabschiedete im August 2022 den Inflation Reduction Act, das größte Klimagesetz in der Geschichte der USA. Aufbauend auf dem 2021 verabschiedeten Infrastructure Investment and Jobs Act (oder parteiübergreifenden Infrastrukturgesetz) schafft das Inflation Reduction Act eine Reihe umfassender Anreize für saubere Energie, vor allem durch jahrzehntelange Steuergutschriften für alles von Elektrofahrzeugen bis hin zur direkten Lufterfassung und -sequestrierung Kohlendioxid.
Die Vorteile beider Gesetze werden im ganzen Land deutlich. Seit der Verabschiedung des Inflation Reduction Act haben die USA einen massiven Anstieg an Projekten zur Herstellung sauberer Energie erlebt, der zu Investitionen in Milliardenhöhe und der Schaffung Hunderttausender Arbeitsplätze geführt hat. Amerikaner können jetzt auf Verbrauchersteuergutschriften für Elektrofahrzeuge, energieeffiziente Geräte und saubere Energietechnologie zugreifen. Ende 2023 kündigte die Regierung den Entwurf einer Steuergutschrift für die Produktion von sauberem Wasserstoff an, um die Dekarbonisierung voranzutreiben und den Übergang zu sauberer Energie zu beschleunigen – eine der letzten wichtigen Bestimmungen des Gesetzes, die auf politische Maßnahmen warteten.
3) Superschadstoffe bekämpfen.Erreicht.
Superschadstoffe wie Fluorkohlenwasserstoffe (HFC) und Methan werden in geringeren Mengen emittiert als Kohlendioxid, aber sie fangen Pfund für Pfund viel mehr Wärme ein. Die Bekämpfung von Superschadstoffen ist ein zentraler Bestandteil jeder umfassenden Klimastrategie.
Der Senat hat im September 2022 die internationale Kigali-Änderung zur Reduzierung von HFKW ratifiziert, und die US-Umweltschutzbehörde (EPA) hat Vorschriften zur schrittweisen Reduzierung von HFKW erlassen, wie es im 2020 erlassenen American Innovation and Manufacturing Act vorgesehen ist.
Im November 2022 veröffentlichte die Biden-Regierung einen aktualisierten Methan-Aktionsplan, der 50 spezifische Maßnahmen umfasst, die durch 20 Milliarden US-Dollar an Mitteln aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz, dem Inflation Reduction Act und jährlichen Mitteln unterstützt werden. Das Inflation Reduction Act sieht eine Gebühr für Methanemissionen für bestimmte Öl- und Gasanlagen vor, die ab 2024 in Kraft tritt und bis 2026 auf 1.500 US-Dollar pro Tonne Methan ansteigt. Auf dem UN-Klimagipfel (COP28) Ende 2023 hat Biden Die Regierung kündigte strenge Standards zur Reduzierung der Methanemissionen der Öl- und Gasindustrie an und am 12. Januar 2024 schlug die EPA Regeln zur Einführung der Methanemissionsgebühr vor.
Biden gehörte zu den Anführern, die auf dem UN-Klimagipfel 2021 (COP26) das Global Methane Pledge ins Leben gerufen haben. Bis Dezember 2023 haben 155 Länder das Versprechen unterzeichnet und sich verpflichtet, ihre gesamten Methanemissionen bis 2030 um mindestens 30 % zu reduzieren.
Erhebliche Fortschritte
4) Alle neuen Personenkraftwagen, die nach 2035 verkauft werden, müssen emissionsfrei sein:Erhebliche Fortschritte.
Im Jahr 2021 setzte sich Biden das Ziel, dass bis 2030 50 % der verkauften neuen Personenkraftwagen emissionsfrei sein sollen, und unterzeichnete eine Durchführungsverordnung, die Bundesbehörden anwies, bis 2027 100 % emissionsfreie leichte Nutzfahrzeuge zu kaufen. Im Jahr 2021 gab die EPA eine Verordnung heraus endgültige Regelung zur deutlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Personenkraftwagen (Modelljahre 2023 bis 2026) und vorgeschlagene strenge Standards für Fahrzeuge des Modelljahrs 2027 und später. Auf Bundesstaatsebene hat Kalifornien Regeln verabschiedet, die nach 2035 für alle im Bundesstaat verkauften Personenkraftwagen emissionsfreie Fahrzeuge vorschreiben.
Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge in der Nähe einer stark befahrenen Straße in Monroeville, Pennsylvania. Mit einer verstärkten Präsenz des Ladenetzes aufgrund von Plänen des Verkehrsministeriums und Finanzierung durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz hat die Biden-Regierung große Fortschritte bei Elektrofahrzeugen erzielt. Foto von woodsnorthphoto/Shutterstock.
Im September 2022 genehmigte das Verkehrsministerium Pläne aller 50 Bundesstaaten sowie Washington, D.C. und Puerto Rico zum Aufbau eines nationalen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge (EV), unterstützt durch Mittel in Höhe von 5 Milliarden US-Dollar aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird auch durch die im Inflation Reduction Act enthaltenen Steuergutschriften erheblich angekurbelt, die bis zu 7.500 US-Dollar für qualifizierte in Nordamerika montierte Elektrofahrzeuge vorsehen und damit die Herstellerobergrenze aufheben, die alle von GM und Tesla verkauften Elektrofahrzeuge bis dahin unzulässig gemacht hatte 1. Januar 2023. Im Jahr 2023 wurden in den USA mehr als 1,4 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft (einschließlich vollelektrischer und Plug-in-Hybride), was mehr als 9 % aller Fahrzeugverkäufe im Jahr und einen Anstieg von mehr als 50 % gegenüber allen Elektrofahrzeugen darstellt Verkäufe im Jahr 2022.
Um auf Kurs zu bleiben, muss die EPA im Frühjahr 2024 strenge Standards für saubere Autos für Fahrzeuge der Modelljahre 2027 bis 2030 festlegen. Weitere Bundesstaaten sollten sich auch für die kalifornischen Standards für emissionsfreie Fahrzeuge entscheiden.
5) Ausbau der Kohlendioxidentfernung:Erhebliche Fortschritte.
Um ihre Klimaziele zu erreichen, müssen die USA nicht nur die Emissionen so schnell wie möglich reduzieren, sondern auch Methoden zur Entfernung und dauerhaften Bindung von Kohlendioxid, das sich bereits in der Atmosphäre befindet, ausbauen, wobei sowohl natürliche (z. B. Bäume) als auch technologische (z. B. chemische Wäscher) zum Einsatz kommen ) bedeutet.
Das überparteiliche Infrastrukturgesetz sieht erhebliche Investitionen in die Reduzierung des Waldbrandrisikos und die Wiederherstellung von Ökosystemen vor, um die natürliche Kohlenstoffentfernung zu schützen und zu fördern. Darüber hinaus werden vier regionale Hubs für die direkte Lufterfassung eingerichtet, um diese Technologie im kommerziellen Maßstab zu demonstrieren. Die ersten beiden Auszeichnungen wurden im August 2023 bekannt gegeben.
Das Inflation Reduction Act baut auf diesen Programmen auf, indem es 19 Milliarden US-Dollar für die Unterstützung einer klimafreundlichen Landwirtschaft bereitstellt, zusätzliche Mittel für die Reduzierung des Waldbrandrisikos bereitstellt und fast 3 Milliarden US-Dollar investiert, um die Kohlenstoffbindung in städtischen Wäldern und öffentlichen Flächen auf nationaler Ebene zu unterstützen. Durch die Gesetzgebung werden auch die Steuergutschriften gemäß Abschnitt 45Q für die Bindung von Kohlendioxid, das direkt aus der Luft abgeschieden wird, erheblich verbessert, wodurch sich der Wert auf bis zu 180 US-Dollar pro Tonne erhöht und der Zugang zu der Gutschrift erleichtert wird.
Ähnliche Anreize sollten auch für eine breitere Palette von Ansätzen zur Kohlenstoffentfernung bereitgestellt werden, beispielsweise für die Kohlendioxidmineralisierung und die Biokohleproduktion.
Windpark Power County, Idaho. Präsident Biden hat sein Ziel bekräftigt, bis 2035 100 % sauberen Strom zu erreichen. Foto vom US-Energieministerium.
Einige Fortschritte
6) Erhöhung der Standards für sauberen Strom auf 55 % bis 2025, 75 % bis 2030 und 100 % bis 2035:Einige Fortschritte.
Biden hat sein Ziel bekräftigt, bis 2035 100 % sauberen Strom zu erreichen, und eine Durchführungsverordnung unterzeichnet, die Bundesbehörden verpflichtet, bis 2030 100 % kohlenstofffreien Strom zu beschaffen. Die im Inflation Reduction Act enthaltenen Steuergutschriften für saubere Stromerzeugung werden erhebliche Fortschritte machen Diese Ziele werden zwar erreicht, reichen aber möglicherweise nicht aus, um ohne zusätzliche Maßnahmen – insbesondere die Beschleunigung des Aufbaus zusätzlicher Stromübertragungskapazitäten – zu einem 100 % CO2-freien Stromsystem zu gelangen.
Die Federal Energy Regulatory Commission (FERC) hat einige Schritte unternommen, um den Rückstand an sauberen Energieprojekten zu verringern, die auf den Anschluss an das Netz warten, aber FERC hat nicht so viele Befugnisse, zwischenstaatliche Übertragungsprojekte zu beschleunigen wie bei Pipelines für fossile Brennstoffe Anomalie, die der Kongress beheben sollte. Die EPA wird voraussichtlich im Frühjahr 2024 endgültige Kraftwerksemissionsstandards für Treibhausgase und andere Schadstoffe herausgeben, was den weiteren Einsatz erneuerbarer Energien fördern würde. (Das Urteil des Obersten Gerichtshofs in der Rechtssache West Virginia gegen EPA schränkt die Fähigkeit der Behörde ein, dies zu tun, schließt sie jedoch nicht aus.)
7) Legen Sie Geräte- und Ausrüstungsstandards fest, um fossile Brennstoffe nach Möglichkeit durch Elektrizität zu ersetzen:Einige Fortschritte.
Das Inflation Reduction Act umfasst eine Steuergutschrift in Höhe von 2,{1}} $ für neue Wärmepumpen, eine Steuergutschrift in Höhe von 30 % für Solaranlagen und Batterien für Wohngebäude sowie 9 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung staatlicher Energieeffizienz- und Elektrifizierungsrabatte. Die Biden-Regierung verfolgt weiterhin ihren Vorschlag, den Defence Production Act zu nutzen, um die Verfügbarkeit von Wärmepumpen zu erhöhen. Im November 2023 kündigte das DOE eine Finanzierung in Höhe von 169 Millionen US-Dollar aus dem Inflation Reduction Act für neun DOE-Projekte an, die sich auf die Beschleunigung der Herstellung elektrischer Wärmepumpen an 15 Standorten im ganzen Land konzentrieren. Während im Jahr 2023 einige Fortschritte bei der Festlegung strengerer Energieeffizienzstandards für Haushaltskühl- und -gefriergeräte, Gasöfen und Waschmaschinen erzielt wurden, muss die Biden-Regierung nun versäumte Fristen aufholen, um die höchstmöglichen Effizienzstandards für alle Geräte festzulegen.
Obwohl es keine unmittelbaren Aussichten auf ein bundesweites Verbot von Geräten mit fossilen Brennstoffen gibt, könnten die Steuergutschriften aus dem Inflation Reduction Act Anreize für Bundesstaaten und Städte schaffen, Richtlinien zur Elektrifizierung neuer Gebäude zu erlassen. Im Jahr 2019 verbot Berkeley, Kalifornien, als erste US-Stadt die Verwendung von Erdgas in Neubauten, um den Klimawandel zu bekämpfen. Seitdem folgten Dutzende urbaner Zentren, darunter Großstädte wie San Jose und New York City (obwohl die Verordnung von Berkeley vor Gericht aufgehoben wurde).
Auf Bundesstaatsebene plant New York, bis spätestens 2027 den Einsatz fossiler Brennstoffe in allen neuen Gebäuden zu verbieten. Die jüngste Aktualisierung der Bauvorschriften in Kalifornien schreibt vor, dass neue Gebäude für den vollelektrischen Betrieb verkabelt werden müssen, und der Bundesstaat Washington verlangt, dass neue Gebäude über Wärmepumpen verfügen Keiner der Staaten verbietet neue Gasanschlüsse.
Ein Arbeiter rüstet ein Haus mit einer Wärmepumpe nach. Die während Bidens erster Amtszeit verabschiedeten Klimarichtlinien bieten Richtlinien und sogar Anreize für die Installation von Wärmepumpen und anderen Geräten. Foto von Dziurek/Shutterstock.
8) Festlegung von Emissionsstandards für Zement, Stahl und Kunststoffe.Einige Fortschritte.
Das überparteiliche Infrastrukturgesetz sieht umfangreiche Investitionen in die CO2-Abscheidung und -Sequestrierung sowie die Produktion und Nutzung von sauberem Wasserstoff vor. Diese Investitionen könnten einen großen Beitrag zur Demonstration von Methoden zur Dekarbonisierung emissionsintensiver Industriezweige leisten.
Darüber hinaus weist eine Durchführungsverordnung aus dem Jahr 2021 Bundesbehörden an, kohlenstoffarme Baumaterialien zu kaufen und bis 2045 eine Netto-Null-Beschaffung auf Bundesebene zu erreichen. Im Jahr 2022 kündigte die Biden-Regierung eine neue Initiative an, die große Zulieferer der Bundesregierung dazu verpflichtet, wissenschaftlich fundierte Emissionswerte festzulegen -Reduktionsziele. Unterdessen engagiert die internationale First Movers Coalition, die 2021 auf der COP26 ins Leben gerufen wurde, große Unternehmen für die Dekarbonisierung von Zement, Stahl und Chemikalien, indem sie sich dazu verpflichten, kohlenstoffarme Materialien zu kaufen, sobald sie verfügbar sind, auch wenn sie zunächst teurer sind.
Dies sind wichtige Anstrengungen, um mit der Reduzierung der Emissionen aus der Industrie zu beginnen. Die Verwaltung sollte nun den nächsten Schritt unternehmen und verbindliche Standards für kohlenstoffarme Produkte festlegen, die für alle gelten – nicht nur für die Beschaffung auf Bundesebene.
9) Internationale Führung wiederherstellen:Einige Fortschritte.
Biden trat an seinem ersten Tag im Amt wieder dem internationalen Pariser Klimaabkommen bei und veranstaltete im April 2021 den Leaders Summit on Climate. Das Engagement der USA in der internationalen Klimapolitik war auch auf der COP26 im Jahr 2021 und der COP27 im Jahr 2022 deutlich zu erkennen Die USA haben während der COP26 das Pariser Regelwerk fertiggestellt und sich auf der COP27 darauf geeinigt, einen Fonds einzurichten, um gefährdeten Ländern bei der Bewältigung von Verlusten und Schäden durch die Auswirkungen des Klimawandels zu helfen. Außerdem halfen sie bei der Gründung des Global Methane Pledge, der First Movers Coalition für nachhaltige Lieferketten und die Erklärung der Staats- und Regierungschefs von Glasgow zu Wäldern und Landnutzung. Und was wichtig ist: Trotz einer herausfordernden geopolitischen Beziehung wurden während der COP27 die formellen bilateralen Klimagespräche zwischen den USA und China wieder aufgenommen, was den beiden größten Treibhausgasemittenten der Welt dabei helfen kann, Gemeinsamkeiten bei der Bewältigung der Klimakrise zu finden.
Die COP28 im Jahr 2023 endete mit der Vereinbarung, „auf gerechte, geordnete und gerechte Weise von fossilen Brennstoffen in den Energiesystemen abzuweichen und die Maßnahmen in diesem entscheidenden Jahrzehnt zu beschleunigen, um bis 2050 Netto-Null zu erreichen.“ Als weltgrößter Öl- und Gasproduzent wird den Vereinigten Staaten der Übergang von fossilen Brennstoffen nicht leicht fallen, doch im Januar 2024 hat die Biden-Regierung einen wichtigen Schritt zur Begrenzung der Produktion fossiler Brennstoffe und zur Beschleunigung des Übergangs zu einer sauberen Energiewirtschaft unternommen Aussetzung der Genehmigungen für neue Exportanlagen für verflüssigtes Erdgas (LNG). Biden betonte, dass „seine Pause bei neuen LNG-Genehmigungen die Klimakrise als das sieht, was sie ist: die existenzielle Bedrohung unserer Zeit.“ Bei der Verbrennung gibt LNG Kohlendioxid in die Atmosphäre ab. Außerdem setzen Methanlecks aus der LNG-Lieferkette Schadstoffe frei, die die Atmosphäre in den ersten 20 Jahren 80-mal stärker erwärmen als Kohlendioxid. Die Aussetzung der Genehmigungen für LNG-Projekte signalisiert, dass die Regierung die COP28-Vereinbarung ernst nimmt.
Auch die USA müssen ihrer Zusage nachkommen, ihre internationale Klimafinanzierung deutlich aufzustocken. Obwohl Biden sich verpflichtet hat, bis 2024 jährlich 11,4 Milliarden US-Dollar an Klimafinanzierungen zu mobilisieren, sind die USA bei weitem nicht auf dem richtigen Weg, dieses Ziel zu erreichen. Auf der COP28 hat die Biden-Regierung dem Green Climate Fund 3 Milliarden US-Dollar zugesagt, es liegt jedoch am Kongress, die Mittel bereitzustellen. In den Budgets der letzten beiden Haushaltsjahre hat der Kongress jährlich nur 1 Milliarde US-Dollar für die Klimafinanzierung bereitgestellt. Auch wenn es der US Development Finance Corporation gelingen könnte, die Höhe der mobilisierten Mittel zu erhöhen, wird sie dennoch nicht annähernd die 11,4-Milliarden-Dollar-Marke erreichen. Darüber hinaus ist nicht klar, ob die USA die 3 Milliarden US-Dollar an Finanzierung für die Anpassung im Rahmen einer globalen Zusage der entwickelten Länder, ihre Anpassungsfinanzierung bis 2025 gemeinsam zu verdoppeln, aufbringen können.
Biden muss der Sicherstellung höherer Mittel des Kongresses für die internationale Klimafinanzierung Priorität einräumen, was angesichts des Führungswechsels im Repräsentantenhaus im Jahr 2023 noch schwieriger wird.
Aus der Bahn
10) Steuerverschmutzung:Aus der Bahn.
Der Inflation Reduction Act und das überparteiliche Infrastrukturgesetz stellen die bedeutendsten klimapolitischen Fortschritte in der Geschichte der USA dar und beinhalten wichtige Investitionen in klimaintelligente Infrastruktur und Anreize für den Einsatz von Klimalösungen in großem Maßstab. Allerdings ist keine Klimapolitik vollständig ohne einen Mechanismus, der sicherstellt, dass die Ziele zur Emissionsreduzierung durch durchsetzbare Emissionsobergrenzen und/oder eine Emissionsgebühr erreicht werden, die sich erhöht, wenn andere Maßnahmen nicht ausreichen. Die USA sind noch nicht auf dem richtigen Weg, die erforderlichen Emissionsreduzierungen zu erreichen, und die Erhebung einer Gebühr auf CO2-Emissionen wäre ein wirksames Mittel, um diese Lücke zu schließen.
Trotz der besten Bemühungen von Senator Sheldon Whitehouse (DR.I.) und anderen bleibt die Mehrheitsunterstützung für die CO2-Bepreisung im Kongress schwer zu erreichen. Diese Debatte wird weitergehen, teilweise angespornt durch den Plan der EU, CO2-Grenzsteueranpassungen für emissionsintensive Importe einzuführen, für die kein CO2-Preis gilt, der dem entspricht, der durch das EU-Emissionshandelssystem für im Inland hergestellte Produkte geschaffen wird.
Im Jahr 2023 führten Senator Chris Coons (D-Del.) und Senator Kevin Cramer (RN.D.) das parteiübergreifende Gesetz zur Bereitstellung zuverlässiger, objektiver, verifizierbarer Emissionsintensität und Transparenz (PROVE IT) ein. Dieser Gesetzentwurf würde das Energieministerium anweisen, eine Studie durchzuführen, in der die Emissionsintensität bestimmter im Inland hergestellter Güter mit den Emissionen derselben im Ausland hergestellten Güter verglichen wird.
Darüber hinaus hat Senator Bill Cassidy (R-La.) den Foreign Pollution Fee Act von 2023 eingeführt. Dieser Gesetzentwurf würde eine Gebühr für in die USA importierte Produkte erheben, die eine höhere Emissionsintensität aufweisen als inländische Alternativen. Diese parteiübergreifenden Bemühungen haben die Diskussion über CO2-Grenzzölle und die möglichen klimafreundlichen Vorteile, die sie mit sich bringen könnten, vorangetrieben.
Wie geht es mit dem Klimaschutz im weiteren Verlauf von Bidens erster Amtszeit weiter?
Nach jahrzehntelangen Bemühungen, die mit Misserfolgen, Beinaheunfällen oder kleinen Erfolgen endeten, verabschiedete der Kongress im Jahr 2022 endlich transformative Gesetze zur Bewältigung der Klimakrise. Dies wäre ohne Bidens Führung sowie die Bemühungen von Kongressverfechtern und unzähligen Befürwortern von Klimaschutzmaßnahmen nicht zustande gekommen und Analysten.
Natürlich hat die harte Arbeit, Klimalösungen mit der nötigen Geschwindigkeit und im nötigen Umfang umzusetzen, gerade erst begonnen. Aufgrund des geteilten 118. Kongresses ist diese Aufgabe jetzt schwieriger, aber die vom 117. Kongress verabschiedeten bahnbrechenden Gesetze sind zumindest für das nächste Jahr gesichert. Der 118. Kongress hat die Möglichkeit, durch parteiübergreifende Reformen zur Genehmigung sauberer Energie und die Neugenehmigung des Agrargesetzes schrittweise Fortschritte zu erzielen.
Im letzten Jahr seiner ersten Amtszeit muss Biden sicherstellen, dass die Behörden strenge Bundesvorschriften zur Reduzierung der Emissionen aus dem Transport- und Energiesektor ausarbeiten, die Umweltintegrität des Vorschlags zur Steuergutschrift für die Wasserstoffproduktion in der endgültigen Regelung wahren und analytische Annahmen für die Bewertung übernehmen Lebenszyklusemissionen nachhaltiger Flugkraftstoffe, die verhindern, dass Mais-Ethanol und Pflanzenöle aufgrund ihrer übermäßigen landnutzungsbedingten Emissionen großzügige Steuergutschriften erhalten.
Die Biden-Regierung hat auch der Umwelt- und Klimagerechtigkeit für gefährdete, unterversorgte und historisch marginalisierte Gemeinschaften Priorität eingeräumt. Obwohl historische Fortschritte bei der Förderung von Gerechtigkeit und Umweltgerechtigkeit erzielt wurden, muss die Verwaltung ihre Bemühungen fortsetzen, um sicherzustellen, dass die Maßnahmen des Bundes die besonderen Belastungen, mit denen diese Gemeinschaften konfrontiert sind, wirksam angehen.
Biden und seine Regierung müssen sich weiterhin auf die Verwirklichung ihrer Klimaziele konzentrieren und dürfen sich nicht von den Spielereien des Kongresses und leichtfertigen Ermittlungen ablenken lassen. Um auf dem richtigen Weg zu bleiben, muss Biden alle ihm zur Verfügung stehenden Instrumente nutzen und gleichzeitig die Hilfe von Staaten, Städten, Unternehmen und Bürgern in Anspruch nehmen, um das Versprechen einer gesünderen, wohlhabenderen und sichereren Zukunft für alle einzulösen.
Dieser Artikel wurde ursprünglich am 12. Januar 2022 veröffentlicht. Er wurde am 29. Januar 2024 aktualisiert.
